1、運輸主體
首先國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，阿聯酋航空，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機場），貨代公司就這些航空公司的代理。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，如DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等國際快遞服務商，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過這些國際快遞服務商運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代，貨代都是這些國際快遞服務商的代理。
2、服務范圍
國際空運一般只能運送到指定的機場，到了機場之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來處理，而國際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國際快遞不包目的地清關，只是協助清關，如果真是遇到清關問題，還是需要收件人協助清關。
3、服務內容
國際快遞：包國內出口清關代理服務，不包目的地清關，目的地清完關包派送。
國際空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅，不會送貨上門，除非服務項目是空加派。
4、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是快的了，今發明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：
① 運輸公司的效率和實力
② 機場航班的時間安排
③ 目的地的清關速度
5、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用
（注：體積重量是按長*寬*高÷6000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實際重量只有5公斤，但體積重量竟然達到了28公斤。
國際快遞中的各大快遞公司，像四大快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是長*寬*高/5000的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，一般情況都是按照重量來收費的。
6、追蹤貨物方式
快遞：可以用國際快遞提供的運單號，在對應的快遞公司網站上跟蹤查詢。
空運：可以拿提單號在航空公司網站上查詢。
各自優勢
7、重量要求不同
國際空運要求低45kg以上起運。
國際快遞多少kg都可以運,國際快遞單件重量不得大于69KG,大于這個重量就屬于超大件了。
