一、散貨海運
簡而言之，散貨拼箱就是根據貨物的性質，對去同一目的地的貨物進行分類包裝，然后拼箱到整個柜子一起運輸。因此說，一個貨柜的貨物是很多人的，為此費用便由貨主共同分擔。為此，散貨還有起運港的費用和目的港的費用;運輸條款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一個20GP一般可以裝28個方，所以如果遠小于這個方數，比如幾個方，十幾個方，很多人可能會選擇散貨拼箱。散貨起步是一個方(單位:立方米)，也就是說不到一個方就要按一個方來計算。
那么，一方無論重量多少都可以嗎?
一般1CBM:500KGS:意思是一方上限500KG，只要不超過500KG就算一方。超過500KG，比如1000KG，即使你的體積是一方，也要按兩方計算。
二、國際快遞
目前國際快遞主要有DHL、UPS、TNT、FedEX、EMS。
如今比較流行的還有國際小包，比如：中郵小包。
條款一般直接交給客戶(但一般到客戶端的關稅需要客戶支付)
國際快遞都是飛機運輸，時效快。眾所周知，飛機的運輸成本在常用的交通工具中相對較高。因此，飛機的擺放空間非常重要。除了貨物的實際重量，還有一個非常重要的指標:體積。假如貨物的實際重量很小，但是體積很大，就不會按實際重量來計算，而是按體積來計算。
如何計算體積?
國際快遞會根據體積計算體積重量。
體積重=長*寬*高*200(單位：m)(也可理解為：1方=200KG)
因此，根據貨物的實際重量和體積重量，取哪個數值更大。舉例來說，一件貨的實際重量是5KG，體積重是2KG，那么重量就是5KG;一件貨的實際質量是5KG，體積重是10KG，那么重量就是10KG。
三、空運
空運和國際快遞的區別在于，快遞一般是小件和輕件;大件或重件貨物應選擇空運，空運主要是航空公司，如EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。
條款:去目的地機場或送門。
一般空運起步重量:45KG以上。
同樣是取貨物的實際重量和體積的重量。
但是空運的體積重有些不同。
空運體積重=長*寬*高*167(單位:m)(也可以理解為一方=167KG)
報關/通關比快遞復雜。畢竟快遞的通關都是快遞公司處理的，不用擔心;空運往往需要自己或者找代理處理報關，所以空運一般都有報關費。
深圳市勝利通環球貨運代理有限公司成立于2012年2月，主要從事國際出口貨物的運輸服務，專注于航空運輸領域內的快件速遞業務，致力于成為最專業的國際物流供應商。我們服務有國際快遞，國際物流，國際物流貨代，國際貨代公司，fba頭程物流，國際空運，國際海運等快件速遞業務，多年來，積累了深厚的服務理念，豐富的國際貨物運輸經驗，現已成為一間發展迅速，并能承諾為客戶提供優質及保證滿意服務的國際貨運公司。
